Food Truck Agency veut se déployer en Europe - Premium

Faire d’un projet d’école une entreprise rentable et en croissance, c’est le pari gagné de Martin Malinvaud. Cofondateur de Food Truck Agency, et désormais seul aux manettes, il a imaginé son entreprise il y a dix ans, lorsqu’il était étudiant à l’école de commerce Inseec. « Avec les deux autres fondateurs, on s’est dit que quitte à monter un projet pour nos études, autant faire quelque chose de concret, se remémore-t-il. À l’époque à l’Inseec, on mangeait mal car il n’y avait pas beaucoup de solutions pour se restaurer dans le quartier des Chartrons. On s’est dit qu’il serait intéressant d’avoir une nouvelle offre de foodtrucks de qualité, mais très rapidement on a compris que le nerf de la guerre, en France, c’est l’emplacement et les autorisations. » En 2015, l’entreprise voit finalement le jour avec un modèle BtoB : Food Truck Agency met en relation des foodtrucks avec des clients grands comptes, comptant a minima 200 salariés, pour proposer à ces derniers une solution de restauration adaptée à leurs besoins. Un modèle à mi-chemin entre une marketplace et un apporteur d’affaires. « Nous nous positionnons en facilitateur, explicite Martin Malinvaud, car nous assurons toute la logistique. En clair, lorsqu’un client vient nous voir, nous réalisons un sondage pour identifier ses besoins. Puis nous calibrons l’offre en fonction. Nous choisissons les foodtrucks les plus adéquats, puis nous instaurons un planning. Le client peut choisir la fréquence de passage, cela va d’un foodtruck par mois à cinq par semaine. » Soit l’entreprise intervient en complément d’une cantine existante, soit en remplacement total. Une solution adaptée au télétravail Du côté des foodtrucks, la société de Martin Malinvaud s’appuie aujourd’hui sur un réseau de 1.500 professionnels, partout en France. Ces derniers restent indépendants, travaillent ainsi selon leurs disponibilités, et ne payent pas pour être référencés par Food Truck Agency. « Nous avons instauré cette gratuité pour éviter qu’ils augmentent les prix des menus, d’une part, mais aussi pour attirer les meilleurs foodtrucks, qui souvent n’ont pas de problématiques d’emplacement », poursuit notre interlocuteur. Le modèle économique repose ainsi sur les clients, sous la forme d’un forfait mensuel. « Nous travaillons avec de nombreuses structures comme l’Assemblée nationale, la SNCF, ou à Bordeaux le groupe Pichet Immobilier et Action Logement/Clairsienne », précise Martin Malinvaud. Car la force de Food Truck Agency, c’est de pouvoir travailler sur la France entière… Et même en Belgique. Surtout, la pérennisation du télétravail et du « flex-office » est un vrai coup d’accélérateur. « Les cantines professionnelles sont souvent vieillissantes et coûtent cher en frais fixes. Avant, elles avaient du sens, mais aujourd’hui les entreprises font attention à leurs dépenses. Et puis, cela n’a plus vraiment d’intérêt d’avoir une cantine lorsque les salariés viennent deux jours par semaine. » Des velléités internationales Comptant 8 salariés, Food Truck Agency veut en recruter une dizaine d’ici l’année prochaine. Objectif affiché : renforcer son réseau français, et surtout accélérer à l’international. Deux ouvertures sont en cours de finalisation en Suisse et au Luxembourg, et Martin Malinvaud veut être présent sur le reste des pays européens, mais aussi au Canada. « Nous ne sommes pas assez matures pour dévoiler notre chiffre d’affaires, mais nous sommes sur une croissance organique, en fonds propres. Pour nous développer, nous ne visons pas forcément de levée de fonds car l’entreprise est rentable, pour autant nous ne sommes pas forcément fermés à des investisseurs ou des business angels… Tout dépendra de ce qu’on prévoit de faire à l’international », conclut le dirigeant. Food Truck AgencyBasée à Bordeaux8 salariésCA : n. c.

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