L'Agglo montoise investit 1M€ pour refaire l'un de ses accès principaux - Premium

Après des mois de chantier pour refaire les réseaux souterrains et aériens, les travaux d'embellissement de l'entrée nord-ouest de Mont-de-Marsan viennent de débuter. Le but est de créer une entrée de ville qui soit digne d'une préfecture. « Très dégradé, cet axe emprunté quotidiennement par les Montois et tous les visiteurs venant du nord de l’agglomération va être totalement réaménagé. Il s’agit d’offrir un autre cadre de vie aux riverains et de véhiculer à travers cette entrée de ville une autre image de Mont-de-Marsan », précise l'Agglomération. Outre l'aspect pratique et esthétique, la collectivité indique que cette avenue possède également un atout historique, avec la présence de l'église Saint-Jean-d’Août. Une année de travaux devrait être nécessaire, pour un budget de plus d'1,6 million d'euros. Favoriser les mobilités doucesAlors que le maire, Charles Dayot, avait annoncé il y a quelques mois, une enveloppe de 20 millions d'euros pour rendre plus attractif le cœur de ville, c'est cette fois l'une des artères principale de l'agglomération qui va faire l'objet de travaux. Au fil des années, plusieurs problèmes ont été mis en évidence au niveau de l'avenue Henri Farbos, dont, notamment, une voirie endommagée, des trottoirs étroits et encombrés ainsi que des places de stationnement malaisées. « Aucun aménagement cyclable n'avait été mis en place à l'époque », ajoute l'Agglomération. « L’objectif est de réhabiliter complètement cet axe en le mettant à sens unique pour dégager des emprises pour les plantations et des espaces pour les mobilités actives : piéton, vélo et autres modes de déplacement doux. Afin de faciliter les traversées piétonnes et cyclables, la vitesse sera limitée à 30 km/h », détaille l'Agglomération. A noter que le nombre de places de stationnement devrait passer de 48 à 54 dont deux PMR et deux arrêts minute. « La mise en accessibilité des arrêts de bus sera effective avec la création de deux quais », précise enfin l'Agglomération. Côté circulation et malgré l’ampleur des chantiers à venir, l'Agglomération ainsi que les différents prestataires ont annoncé qu'ils souhaitent maintenir partiellement ouvert à la circulation une partie de l’avenue. Plusieurs phases de travaux devraient être mises en place. Les déviations et restrictions seront annoncées au fur et à mesure sur le site de la Ville. Des travaux d'imperméabilisationLe végétal, qui était jusqu'à lors quasi inexistant, devrait aussi avoir sa place sur cet axe. « De nombreuses plantations rustiques nécessitant peu d’entretien et d’eau mais également des places de stationnement en dalle béton engazonné seront installées. » La collectivité insiste également sur le fait que l'imperméabilisation fait « partie prenante de ses préoccupations. »Ainsi, des démarches ont été mise en place pour « répondre à l’impératif de préservation du cycle de l’eau et de développement de la nature en ville qui s’imposent de plus en plus au processus d’urbanisation. Le but est de réduire notamment le risque inondation, de lutter contre l’effet des îlots de chaleur urbains ou encore de favoriser la biodiversité », précise Frédéric Carrère, vice-président de Mont-de-Marsan Agglomération, en charge de la voirie, dans un communiqué. « Le taux d’imperméabilisation de cet axe est de 90% et passera à 65% après travaux alors que le taux d’infiltration sera porté, lui, de 10% à 35%. Parallèlement, les matériaux choisis pour le chantier sont particulièrement innovants, en particulier le béton décarboné poreux de la startup landaise Materrup ou le revêtement perméable, naturel et recyclable Urbalith. » L'élu souligne également que « dans les autres innovations, les équipes devraient avoir recours à l’emploi d’aquatextiles oléodépoluants pour récupérer et traiter les hydrocarbures avant l’infiltration de l’eau. »

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