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Décarbonation : comprendre les enjeux et ambitions en Nouvelle-Aquitaine

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mercredi 20 mai 2026
Décarbonation : comprendre les enjeux et ambitions en Nouvelle-Aquitaine

BioGN, méthanisation, pyrogazéification... Comment fonctionne la filière, les techniques et quels en sont le potentiel régional et les usages? C'est à ces questions que cette série apportera des éléments de réponse en 10 volets.

Cette série de 10 articles et vidéos, soutenue par GRDF, vise à mieux comprendre les enjeux de la décarbonation par le biogaz notamment. Chiffres, analyses, reportages, Placéco décortique les techniques et les usages de la décarbonation par le gaz.

Sommaire

1

Décarbonation 1/10. La région Nouvelle-Aquitaine, leader du biométhane, a de grandes ambitions

En 2050, la région pourrait devenir autonome dans cette énergie plus propre et générer des milliers d'emplois sur tout le territoire.

Décarbonation 1/10. La région Nouvelle-Aquitaine, leader du biométhane, a de grandes ambitions
2

Décarbonation 2/10. Avec le BioGNV, la Nouvelle-Aquitaine sur les rails de la transition

En Nouvelle-Aquitaine, les trains pourraient bientôt carburer aux déchets agricoles. La Région mise sur la conversion au BioGNV de certaines de ces rames pour décarboner le transport ferroviaire, prolonger la durée de vie d’un matériel vieillissant et structurer une nouvelle filière locale de méthanisation.

Décarbonation 2/10. Avec le BioGNV, la Nouvelle-Aquitaine sur les rails de la transition
3

Décarbonation 3/10. Le « superméthaniseur » de Mios à 20 millions d'euros avale tout et sera dupliqué en France

Mise en service début 2025, l’unité de méthanisation de Mios tourne à plein régime. En traitant chaque année 19.000 tonnes de matière organique, elle revalorise les déchets collectés sur le territoire pour les transformer en gaz vert alimentant l’équivalent de 2.000 foyers.

Décarbonation 3/10. Le « superméthaniseur » de Mios à 20 millions d'euros avale tout et sera dupliqué en France
4

Décarbonation 4/10. Avec le BioGNV, le transport routier voit à long terme

En Nouvelle-Aquitaine, le BioGNV devient un levier crédible de décarbonation du transport routier lourd. À la croisée de l’énergie, de l’agriculture et de la logistique, la filière avance avec un argument central : une solution locale, immédiatement disponible, et pas exposée à la volatilité du gazole.

Décarbonation 4/10. Avec le BioGNV, le transport routier voit à long terme
5

Décarbonation 5/10. Biogaz : mettre l'événementiel au diapason

Au quotidien, comme sur les lieux de fête, l’entreprise Moulinot collecte les déchets verts, ingrédient de base du biogaz. Des freins restent cependant à lever pour optimiser cette mission lors de manifestations festives.

Décarbonation 5/10.  Biogaz : mettre l'événementiel au diapason

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