GT solutions veut recentrer son évolution vers l’efficacité opérationnelle - Premium

« On a la chance d’être présent sur plusieurs secteurs d’activité, ce qui fait de nous une sorte de baromètre de l’économie réelle », ouvre Matthieu Sarrat lors de son traditionnel point annuel. Directeur général de GT solutions depuis 2019, il souligne que si « la période est chahutée au niveau macroéconomique », il considère « qu’on est retourné dans une forme d’incertitude normale ». Spécialisée dans la location de poids lourds avec chauffeurs et dans la distribution spécialisée, cette ETI de quelque 2.100 personnes - dont 1.600 pour l’activité location avec chauffeur - devrait maintenir cette année le même rythme de croissance du chiffre d’affaires qu’en 2024 (239 millions d’euros, vs 227 millions en 2023), soit environ 4 à 5%. La société a été moins exposée à la baisse globale des volumes sur les livraisons de produits automobiles (30% du CA de GT solutions), notamment de par son positionnement sur le pneumatique de remplacement.Dans le rétro : Comment GT solutions tient le cap malgré une conjoncture compliquéeConcernant la livraison pour le secteur de la construction (25% du CA), l’entreprise a subi deux tendances contradictoires. D’une part celle de la construction neuve, notamment de logements individuels, « qui va mal » et d’autre part la rénovation qui se porte globalement bien, analyse-t-il. Si l’impact n’est pas trop sensible sur l’activité, cela se traduit néanmoins par des à-coups dans le renouvellement du parc de véhicules (cf infra). L’activité « frigo » (livraison pour le secteur alimentaire) a pesé pour « un petit 20% » du business global, avec une tendance « plutôt positive sur ce secteur », notamment du fait la nouvelle stratégie de Metro, spécialiste du commerce de gros pour l’alimentaire. En développant la livraison directe chez ses clients, en complément du modèle cash and carry, il se rapproche du métier de grossiste traditionnel et a ouvert la voie à de nouvelles opportunités pour GT solutions.Faire mieux plutôt que faire plusBon an mal an, dans un contexte où les donneurs d’ordres font « un peu plus que d’habitude de nouveaux appels d’offres », GT solutions « en gagne plus qu’il n’en perd » et « la croissance organique n’est pas mauvaise », estime le dirigeant. La société a depuis le début de l’année le contrôle intégral de la société DDS Méditerranée (30% depuis 2018) dont il consolide désormais les 15 millions d’euros de chiffre d’affaires. Si GT solutions a mené plusieurs croissances externes depuis 2018, elle devrait être moins active sur ce segment : « on ne s’interdit pas de nouvelles acquisitions si une entreprise a du sens pour nous. Mais dans le transport routier, il faut résister à l’envie de vouloir tout faire. Il faut être conscient de là où on est fort et se discipliner à ne faire que ça », philosophe-t-il. D’autant que l’intégration d’une structure extérieure est autant d’énergie et d’attention qui ne sont pas consacrées aux transformations globales de l’entreprise, poursuit Matthieu Sarrat.Matthieu Sarrat et ses équipes fêteront en 2025 les 80 ans de GT solutions, mais aussi les 40 ans de la filiale Stavi Aquitaine et les 10 ans de GT solutions emploi. Crédit : DMUn sujet qui sera au cœur du prochain plan stratégique pour les cinq années à venir, en cours d’écriture. Avec une ligne de force : « on va d’abord se fixer un objectif d’efficacité, plus que de croissance », dévoile-t-il, se satisfaisant très bien du rythme de 4 à 5% de hausse observé dernièrement.La transformation par la RSEIl y a un an, GT solutions et sa flotte de 1.900 véhicules dont 1.600 poids lourds, voulaient « prendre de l’expérience sur l’électrique ». Une première vague d’acquisition a été lancée, portant sur une trentaine d’unités. Des achats réalisés auprès de Renault Trucks (pour les porteurs de moins de 19 tonnes) et de Volvo Trucks (pour les tonnages supérieurs). « On commence à avoir un peu de recul » : si l’achat est trois fois plus cher (!), le coût du roulage est notablement inférieur à celui du diesel, pour un « surcoût global de la prestation prise dans son ensemble » de l’ordre de 10 à 15%. Ce qui implique de trouver des clients qui acceptent d’absorber cet écart et soient convaincus de la pertinence technique. « On est vraiment dans le cas d’usage des camions électriques, qui ont une autonomie de 250 à 300 km, quand nous faisons environ 200 km par jour. Si des gens comme nous n’y vont pas, qui le fera ? », s’interroge le dirigeant. Un relais de décarbonation pour GT solutions, qui indique avoir diminué ses émissions de CO2 de 15% sur la période 2019-2024 et veut tenir la même cadence sur 2024-2030. « Le véhicule GNV a mis 20 ans à être aussi compétitif que le diesel », recontextualise-t-il. Sur le rythme d’adoption de l’électrique, « on n’est pas en retard », assure le directeur général.À lire par ailleurs : Après une année 2024 de transition, GT Logistics fixe son Cap 2030Si les sujets RH sont moins en tension, c’est principalement car l’activité a ralenti, soulignant le caractère conjoncturel plus que structurel de cette amélioration. Au-delà, GT solution met l’accent sur deux initiatives. La première concerne la prévention des maladies cardiaques, qui sont la première cause de mortalité dans le transport routier. Étape un : mener des campagnes de sensibilisation sur les différents types de risques cardiaques qui existent, sur les gestes qui sauvent et les bonnes habitudes à prendre. « Ce n’est que le début du chemin », concède Matthieu Sarrat qui veut « aller plus loin » et prévoit de mener des campagnes d’évaluation d’âge des artères. L’autre initiative concerne l’accompagnement des aidants, un sujet qui concerne environ une personne sur cinq au plan national. « On veut les accompagner pour se faire reconnaître comme tel d’un point de vue administratif, car cela ouvre un certain nombre d’aides. Et puis on propose de créer un système où les salariés pourraient donner des jours de congés à des aidants, et l’entreprise viendrait abonder avec des jours de congés supplémentaires. » Estimant que le levier du salaire n’a pas notablement pesé sur le turnover, le dirigeant joue ainsi une nouvelle carte qui monte en puissance dans le monde du travail : le souci d’une meilleure articulation entre vie personnelle et vie professionnelle.GT solutionsSA à conseil d'administration, fondation en 1946Siège social : BassensEffectif : 2.100 personnesCA 2024 : 239 M€

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