Bordeaux Aéroport lève 170 millions d'euros pour sa transition

Bordeaux Aéroport annonce, ce 1er avril 2026 à Mérignac, la signature d'un financement de 170 millions d'euros auprès d'un pool de banques du territoire pour moderniser ses installations et décarboner son modèle. Sans apport d'argent public, cette opération associe sept partenaires bancaires comme le Crédit Agricole Aquitaine, la Caisse d'Epargne Aquitaine Poitou-Charentes ou le CIC Sud-Ouest. Le projet vise à « concilier performance économique, qualité de service et engagement responsable », tout en renforçant l'attractivité de la Nouvelle-Aquitaine. Désormais, 70% de l'encours de dette de la société aéroportuaire dépend d'indicateurs durables.

Un prêt indexé sur la décarbonation

Ce montage financier innovant repose sur un mécanisme de bonus-malus lié à des objectifs climatiques et sociaux précis. L'aéroport s'engage notamment à électrifier complètement ses postes avions dès la fin 2026 et vise la neutralité carbone (« Net Zéro ») sur ses opérations directes d'ici 2030. En cas de succès, 50% du bonus de taux financera le déploiement des carburants d'aviation durables (SAF) ; en cas d'échec, le pool bancaire reversera une part du malus à ce même fonds. Engagé dans un parcours de la Convention des Entreprises pour le Climat (CEC), l'Aéroport voit dans ce « montage innovant » l'affirmation que « notre performance financière est désormais indissociable de notre performance extra-financière ».

Les carburants d'aviation durables, ou SAF (Sustainable Aviation Fuel), constituent un levier majeur de la stratégie de Bordeaux Aéroport pour réduire l'impact climatique du transport aérien. Ce mécanisme vise à accélérer le déploiement de carburants alternatifs en finançant une partie de leur surcoût, facilitant ainsi leur adoption par les compagnies aériennes. À terme, cette initiative ambitionne de soutenir l'émergence d'une véritable filière de production de SAF sur le territoire néo-aquitain.