Transport : après Lacassagne, Guyamier rachète Atlantic Europe Express - Premium

« Depuis le Brexit, le transport vers le Royaume-Uni est devenu une affaire de spécialistes. Avec Lacassagne, nous avions déjà des véhicules qui desservent l’Angleterre, mais Atlantic Europe Express dispose de compétences particulières, avec des conducteurs bilingues et un vrai savoir-faire douanier », décrit Nicolas Guyamier, 35 ans, dirigeant du groupe éponyme, qui signe avec cette nouvelle acquisition réalisée grâce à du financement bancaire moyen terme sa deuxième opération de croissance externe en deux ans. « Cette reprise est d’abord le fruit d’une rencontre avec M. et Mme Derideche, qui acceptent de nous accompagner pour assurer la transition », ajoute-t-il. Comme avec Lacassagne, racheté fin 2019, Guyamier choisit de conserver la marque Atlantic Europe Express, ainsi qu’un fonctionnement relativement indépendant au sein du groupe. « Notre force, c’est que chacune de nos marques soit connue et renommée pour sa qualité de service. Je ne suis pas un réformateur, j’essaie d’apporter mon dynamisme, ma volonté et ma jeunesse, mais Atlantic comme Lacassagne sont des sociétés bien notées, sans problématique majeure, il n’est donc pas question de tout changer », explique Nicolas Guyamier, qui a repris les rênes de l’entreprise familiale basée à Ambès en 2014 à seulement 29 ans.285 collaborateurs, 260 moteurs et 35M€ de CASi chaque structure conserve son autonomie, le chef d’entreprise prévoit tout de même une harmonisation des outils informatiques ainsi que la mutualisation des fonctions achats, de façon à bénéficier des effets d’échelle. Fort de cette acquisition, le groupe Guyamier représente désormais un ensemble de 285 collaborateurs, 260 moteurs, 24.000 m² d’entrepôts dédiés aux activités logistiques et 35 millions d’euros de chiffre d’affaires, au terme d’une année 2020 qualifiée d’exceptionnelle. « Nous avions des craintes au moment du premier confinement, mais nous avons finalement réalisé une très belle année sur chacune de nos structures », confie Nicolas Guyamier. Lacassagne, positionné sur le segment du transport à la demande pour l’industrie, a notamment profité du rebond de la filière bois, tandis que la marque Guyamier a surfé sur l’accroissement de la consommation en grandes surfaces suite aux différents confinements. « La grande distribution a représenté 40% du chiffre d’affaires groupe en 2020, contre 25% en 2019 », glisse le dirigeant, qui envisage 2021 sous des auspices tout aussi favorables. S’il admet être ouvert à d’autres projets de croissance externe, il refuse en revanche de livrer des objectifs chiffrés. « J’essaie bien sûr de me projeter à moyen et long terme, mais mon job, c’est de piloter l’activité de nos différentes structures au 15 et au 30 de chaque mois en gardant en tête qu'il n'y a qu'un seul patron, le client », résume Nicolas Guyamier, par ailleurs président du club de rugby de Floirac.

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